永大自動噴涂機(jī)網(wǎng)訊：根據(jù)Global Market Insights,Inc.的研究報(bào)告表現(xiàn)，到2024年，航空自動噴涂機(jī)市場規(guī)模預(yù)計(jì)將超過10億美元，2017-2024年的復(fù)合年均增加率為5.4%，屆時(shí)預(yù)計(jì)這一產(chǎn)品的市場總消耗量將達(dá)到1.6萬噸。在展望時(shí)間內(nèi)，航空自動噴涂機(jī)在軍用、太空和商業(yè)等各種飛機(jī)上的大量使用，將重要推動該行業(yè)在時(shí)間框架內(nèi)的飛速發(fā)展。此外，全球賡續(xù)上升的航空客運(yùn)量導(dǎo)致飛機(jī)交付量增長，進(jìn)一步對航天自動噴涂機(jī)的需求產(chǎn)生了積極影響。

阿克蘇諾貝爾、宣偉、PPG大咖論：航空自動噴涂機(jī)的4大研發(fā)關(guān)鍵

    根據(jù)GMI的說法，飛機(jī)制造商正專注于在其制造過程中使用高質(zhì)量的油漆和自動噴涂機(jī)。該行業(yè)企業(yè)正在賡續(xù)進(jìn)行定期創(chuàng)新，以降低團(tuán)體制造成本并進(jìn)步產(chǎn)品服從。在曩昔的十年里，納米自動噴涂機(jī)在工業(yè)上取得了凸起的成績，例如耐污染和長時(shí)間保持有光澤的顏色。

    阿克蘇諾貝爾航空航天與電影部門總監(jiān)John Griffin透露表現(xiàn)：“受2017年航空航天領(lǐng)域團(tuán)體增加的影響，公司的航空航天自動噴涂機(jī)在2017年團(tuán)體增加3.4％。目前，制造商仍在繼承保持生產(chǎn)，以解決積壓的工作量，而高性能自動噴涂機(jī)則支撐生產(chǎn)訂單的增加。更值得一提的是，亞洲市場的增加尤為顯明，這就是為什么我們在中國開設(shè)了一家新的特種自動噴涂機(jī)工廠，以幫助我們提供航空自動噴涂機(jī)和為擴(kuò)大的北方和南亞市場提供當(dāng)?shù)刂�撐�！?/P>

    “航空工業(yè)在曩昔的幾年里一向在增加，2017年也不例外，”PPG航空自動噴涂機(jī)全球總監(jiān)Daniel Bencun如此說道�！八�有細(xì)分市場都有利于航空自動噴涂機(jī)的發(fā)展，有助于進(jìn)步航天自動噴涂機(jī)的性能，同時(shí)航天自動噴涂機(jī)也在賡續(xù)知足飛機(jī)產(chǎn)量增加導(dǎo)致的需求增加，知足市場對新飛機(jī)的強(qiáng)勁需求以及更高的售后需求。亞太地區(qū)尤其是一個(gè)亮點(diǎn)，美洲和歐洲，中東和非洲地區(qū)也出現(xiàn)大幅增加。我們預(yù)計(jì)，在將來幾年內(nèi)該行業(yè)將繼承保持這種上升趨勢�！�

    Sherwin-Williams航空自動噴涂機(jī)全球販賣經(jīng)理Chip Mullins透露表現(xiàn)，“去年市場確實(shí)經(jīng)歷了增加，盡管這個(gè)市場相稱緩慢。同時(shí)提示一下，我們的修補(bǔ)和翻新營業(yè)每每會拖累團(tuán)體經(jīng)濟(jì)。但在2017年6月前后，市場已經(jīng)開始好轉(zhuǎn)，并一向持續(xù)到2018年第一季度，通用航空和商務(wù)機(jī)市場已經(jīng)明顯回升，我們應(yīng)該看到今年的經(jīng)濟(jì)繼承上行�！�

    美凱威奇（Mankiewicz）航空總監(jiān)Andreas Ossenkopf認(rèn)為，“整個(gè)航空業(yè)目前正在增加，對自動噴涂機(jī)的需求也在賡續(xù)擴(kuò)大。但同時(shí)我們也需細(xì)致，由于復(fù)合材料等新材料的外觀不如鋁完善，所以必要新的涂層解決方案，必要添補(bǔ)劑�！監(jiān)ssenkopf透露表現(xiàn)，美凱威奇提供了知足各種需求和缺陷的添補(bǔ)劑。

    另一個(gè)刺激因素是航空公司之間的競爭，Ossenkopf增補(bǔ)道。他認(rèn)為，擁有獨(dú)特的表面越來越緊張，由于如許可以和其他運(yùn)營商區(qū)別開來。當(dāng)我們看到一架飛機(jī)時(shí)首先最吸引眼球的就是它的外部油漆，它有一種特別涂層和使用云母和美麗色彩的趨勢。

    事實(shí)上，自動噴涂機(jī)在當(dāng)今必要使用貼花劑的情況下也對航空自動噴涂機(jī)市場產(chǎn)生了積極影響。最初由美凱威奇在2006年開發(fā)的BaseCoat/ClearCoat體系，許可使用油漆來生產(chǎn)出生動的色彩和最優(yōu)美的細(xì)節(jié)。Ossenkopf說，與貼花相比，它具有出色的耐用性、底漆優(yōu)秀的干燥時(shí)間以及自動噴涂機(jī)的特別褪色和混合特征，使其成為航空工業(yè)嚴(yán)酷要求的完善選擇。

阿克蘇諾貝爾、宣偉、PPG大咖論：航空自動噴涂機(jī)的4大研發(fā)關(guān)鍵

    航空航天自動噴涂機(jī)市場面臨的最緊張題目可能是減重。制造商必要生產(chǎn)出有助于團(tuán)體減輕重量的自動噴涂機(jī)，從而降低染料成本和重新涂漆的時(shí)間。

    阿克蘇諾貝爾Griffin透露表現(xiàn)，“在開發(fā)基礎(chǔ)涂層/透明涂層體系之前，航空公司常常被迫在較輕的單級涂層和較耐用的雙組分體系之間進(jìn)行選擇，但這些體系較重且必要較長時(shí)間才能應(yīng)用。而通過制訂的體系可以擁有最佳亮度和不透明度，必要的層數(shù)較少，從而使整個(gè)體系更輕。我們還開發(fā)和提供復(fù)合材料，熱塑性塑料和較輕的基材自動噴涂機(jī)，以支撐制造商降低飛機(jī)總重量�！�

    從工藝和應(yīng)用的角度來看，減重更加緊張。PPG的Bencun說：“減重一向是我們的目標(biāo)，它仍是我們行業(yè)的第一要?jiǎng)?wù)。作為航空領(lǐng)域的緊張參與者，我們的目標(biāo)是通過自動噴涂機(jī)以外的很多產(chǎn)品線來減輕重量，例如透明膠片和密封膠。在自動噴涂機(jī)領(lǐng)域，我們已經(jīng)推出了多項(xiàng)減輕重量的行動�！�

    PPG DESOTHANE HD底漆清漆系列是PPG開發(fā)的一款新產(chǎn)品，該產(chǎn)品可幫助削減噴漆飛機(jī)的重量。與傳統(tǒng)的上光體系相比，這些底涂層透明自動噴涂機(jī)具有更高的色素負(fù)荷和覆蓋范圍，即使使用額外的透明涂層也可以提供更低的重量。幾年前，PPG就推出了PPG DESOPRIME 7530無鉻預(yù)處理底漆，客戶可以使用靜電噴涂設(shè)備。該技術(shù)與PPG脫光劑7065無鉻聚氨酯底漆相結(jié)合，提供更好的傳輸率，使客戶減輕了產(chǎn)品重量。值得細(xì)致的是，無鉻自動噴涂機(jī)配制時(shí)，不含鉻是作為故意添加的成分。

    “在結(jié)構(gòu)自動噴涂機(jī)方面，PPG的航空航天營業(yè)一向致力于研究航空業(yè)的新技術(shù)，該技術(shù)使用不同的應(yīng)用工藝-電沉積法西安人事考試報(bào)名，”Bencun說�！癙PG航空公司的陰離子環(huán)氧底漆庖代了使用鉻的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)底漆。除了將不含鉻作為故意添加的成分，并提供特別很是低的VOC含量之外，PPG Aerocron電泳漆底漆還可減輕重量。在可接近98%的傳輸率下，PPG電泳漆底漆即使面對外形最復(fù)雜的部件，也能使涂層均勻，從而節(jié)省材料和降低飛機(jī)重量。一樣平常的噴涂底漆幾乎不可能實(shí)現(xiàn)這種均勻性。

    Bencun增補(bǔ)說，“在重量方面，產(chǎn)品并不是唯一的驅(qū)動力。”許多時(shí)候，應(yīng)用是飛機(jī)重量的關(guān)鍵涂層貢獻(xiàn)者。這就是為什么我們與客戶保持特別很是密切的關(guān)系，成為通力合作優(yōu)化他們的產(chǎn)品和應(yīng)用技術(shù)的最佳組合。我們甚至?xí)�審核�?yīng)用程序的流程和功能，以便能夠提供建議，使客戶在其設(shè)備中使用PPG自動噴涂機(jī)時(shí)，取得最佳結(jié)果。

    PPG的培訓(xùn)計(jì)劃還幫助客戶優(yōu)化飛機(jī)上的工藝和涂層。其中包括公司為客戶提供設(shè)備上的定制培訓(xùn)，以及PPG航空自動噴涂機(jī)學(xué)院提供的完備課程。在培訓(xùn)期間，客戶將學(xué)習(xí)應(yīng)用技術(shù)和行業(yè)最佳實(shí)踐。Bencun同時(shí)透露表現(xiàn)，“我們信賴，產(chǎn)品和工藝優(yōu)化的結(jié)合是實(shí)現(xiàn)減重的最佳途徑�！�

    宣偉的Mullins透露表現(xiàn)贊成“重量是飛機(jī)及其涂層的偉大題目”。他認(rèn)為，“減輕飛機(jī)重量的方法只有一種，那就是削減飛機(jī)上涂層的體積，然而這并不容易實(shí)現(xiàn)，有些顏色是出了名的難以隱蔽。例如，必要四到五個(gè)涂層完全隱瞞黃色陰影的情況并不少見。但我們的墨粉體系有著優(yōu)秀的不透明度，可以實(shí)現(xiàn)全彩色隱蔽和較低的成膜結(jié)果。而且這款領(lǐng)先的體系不必要三層自動噴涂機(jī)才可獲得顏色，而是使用一兩種涂層即可，如許不僅可以減輕飛機(jī)重量，而且節(jié)省了大量的涂漆時(shí)間，使之成本更低，加快飛機(jī)周轉(zhuǎn)。”

    除了減重，耐用性、保持光澤和美麗色彩表面的能力，也都是航空航天自動噴涂機(jī)客戶尋求的緊張?zhí)卣鳌?/P>

    “對任何飛機(jī)而言，持久性都是其最緊張的關(guān)注點(diǎn)之一”，Griffin說，在整個(gè)遨游飛翔過程中，飛機(jī)可能會受到各種溫度、高度和濕度的影響，同時(shí)還會受到紫外線的輻射和腐蝕。為了幫助增長飛機(jī)的預(yù)期使用壽命，并使其看起來擁有更長的“工廠新”，阿克蘇諾貝爾量身定制了自動噴涂機(jī)，以承受飛機(jī)遨游飛翔過程中的苛刻條件，珍愛客戶的飛機(jī)，同時(shí)保持高水平的光澤度和顏色。Griffin透露表現(xiàn)，“信賴我們的自動噴涂機(jī)能夠知足并超越客戶的期望，尤其是今年公司榮獲了空客的‘最佳表演者’獎(jiǎng)，這反映了客戶對我們作為供給商的正視程度�！�

阿克蘇諾貝爾、宣偉、PPG大咖論：航空自動噴涂機(jī)的4大研發(fā)關(guān)鍵

    除了耐用性和保光性等傳統(tǒng)的性能特點(diǎn)，PPG指出，客戶還會探求能夠節(jié)省工藝時(shí)間的自動噴涂機(jī)�？s短自動噴涂機(jī)應(yīng)用的周轉(zhuǎn)時(shí)間有利于進(jìn)步飛機(jī)制造商和運(yùn)營商的生產(chǎn)服從，從而創(chuàng)造更多收入。

    Bencun透露表現(xiàn)：“更快的油漆工藝周期有助于進(jìn)步飛機(jī)的生產(chǎn)率�！彼鼈兿鳒p了飛機(jī)在地面上重新粉刷的時(shí)間，這可以降低運(yùn)營成本或潛在的收入損失。“我們的客戶也在探求自動噴涂機(jī)以提供其他的功能。我們一向在研究其中的一些功能，包括熱量管理，冰的緩解和簡單的清潔解決方案�！�

    “航空航天是一個(gè)高端產(chǎn)業(yè)，技術(shù)特別很是緊張，所有的產(chǎn)品特征都必要提供高性能。”Bencun增補(bǔ)說�！拔覀儓�(jiān)信創(chuàng)新，并繼承對新技術(shù)進(jìn)行大量投資，我們信賴這是為客戶和整個(gè)價(jià)值鏈提供長期價(jià)值的最佳途徑。

    耐化學(xué)性是一個(gè)不變的要求。Mullins透露表現(xiàn)金王子駕駛室，“業(yè)主總是盼望能從液壓油、除冰液、噴氣燃料等方面得到珍愛。對客戶來說，另一個(gè)必須具備的能力是根據(jù)天氣和環(huán)境來調(diào)整干燥時(shí)間。有些人在嚴(yán)寒的氣候里涂漆，會想要更快的干燥速度，而在溫暖的天氣條件下，這就不那么緊張了。因此，通過多功能減速器進(jìn)行響應(yīng)調(diào)整的能力至關(guān)緊張。當(dāng)然，客戶始終注重持久的光澤保持力和對各種基材、底漆和外觀處理產(chǎn)品的優(yōu)秀附著力”

    根據(jù)Ossenkopf的說法，一個(gè)特別很是緊張的需求是發(fā)動機(jī)艙的涂層解決方案。“發(fā)動機(jī)艙是每個(gè)飛機(jī)發(fā)動機(jī)的心臟和肌肉的珍愛器。他們的目標(biāo)是空氣動力學(xué)和限定噪音污染，但最緊張的是珍愛發(fā)動機(jī)（引擎）。特別的復(fù)合材料被用來減輕重量，提供聲學(xué)珍愛并增強(qiáng)它們所屬的結(jié)構(gòu)�！�

    “你能想象一下機(jī)艙內(nèi)的壓力是多少嗎？”O(jiān)ssenkopf繼承說道。“壓力不僅來自飛機(jī)，尤其是機(jī)翼的活動，還來自覺動機(jī)產(chǎn)生的強(qiáng)烈震蕩。然而，這些并不是發(fā)動機(jī)艙唯一的壓力因素-另一個(gè)是侵蝕。此外，所用的復(fù)合材料比鋁要天真得多。最后，機(jī)艙的義務(wù)是為航空公司提供圖像助推器，由于它通常是航空公司標(biāo)志的一部分�！�

    所有這統(tǒng)統(tǒng)都使得機(jī)艙對涂層體系的要求分外復(fù)雜。對于所使用的涂層體系而言，它必須具有特別很是高的天真性以許可所有移動。據(jù)Ossenkopf介紹，目前最關(guān)鍵的題目是，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的外墻自動噴涂機(jī)體系是否由底漆和裝飾自動噴涂機(jī)系統(tǒng)組成，能否知足柔性外觀的所有新要求。

    來自美凱威奇的ALEXIT面漆、底漆和清漆具有充足的天真性。Ossenkopf透露表現(xiàn)：“但有一個(gè)重要的弱點(diǎn)是，盡管大多數(shù)外部底漆確實(shí)具有柔韌性，但新型復(fù)合材料能夠輕易承受的極端活動和振動會將所有現(xiàn)有的底漆推向極限。因此我們開發(fā)出了知足這些要求的全新底漆：ALEXIT FlexPrimer 493-23�！�

阿克蘇諾貝爾、宣偉、PPG大咖論：航空自動噴涂機(jī)的4大研發(fā)關(guān)鍵

    增長油漆作業(yè)之間的時(shí)間間隔是很多客戶盼望實(shí)現(xiàn)的節(jié)約成本的措施。一些在商業(yè)領(lǐng)域經(jīng)營的客戶會比其它客戶更頻繁地重新油漆他們的飛機(jī)，這取決于他們運(yùn)營的地區(qū)和路線。大多數(shù)情況下，商用飛機(jī)運(yùn)行大約有5到7年的大趨勢。

    “涂裝的改變沒有規(guī)則，它特別很是依靠于客戶�！盉encun說�！拔覀円呀�(jīng)看到幾十年來一些客戶不會改變涂裝體例，而其他人則會每隔幾年改變一次。涂裝改變的緊張之處在于為顧客提供支撐。”

    當(dāng)顧客改變顏色時(shí)，PPG通常在三個(gè)不同的條理參與工作。

    Bencun說：“第一個(gè)也是最簡單的級別：客戶知道他們想要達(dá)到的最終顏色。在這種情況下，我們以客戶設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)確定的顏色提供自動噴涂機(jī)。這些不僅為全球運(yùn)營商的重涂計(jì)劃提供了完全雷同的顏色，而且也適用于新型飛機(jī)的建造。第二條理是，我們與航空公司及其設(shè)計(jì)師合作。當(dāng)他們對想要的顏色有一個(gè)粗略的想法并提供顏色選擇時(shí)，PPG色彩團(tuán)隊(duì)會與他們合作，以最終確定最適合之前設(shè)想的顏色和色調(diào)。第三個(gè)條理也是最復(fù)雜的條理：當(dāng)客戶和他們的設(shè)計(jì)師想要改變顏色但沒有識別顏色。我們會與設(shè)計(jì)師合作SEO網(wǎng)站優(yōu)化，創(chuàng)建支撐客戶品牌和企業(yè)價(jià)值的顏色。經(jīng)過大量的咨詢和工作之后，我們會建議最吻合客戶標(biāo)準(zhǔn)和最初要求的顏色�！�

    Bencun透露表現(xiàn)，所有的參與級別都很風(fēng)趣，PPG在曩昔兩年中參與了所有類型的運(yùn)動。他增補(bǔ)說，“我們還與一些特別的客戶合作，分外是與體育主題相干的運(yùn)動，以及紀(jì)念日，分外運(yùn)動和促銷運(yùn)動。與其他所有實(shí)例一樣，我們在客戶要求的應(yīng)用過程中，提供從顏色選擇到技術(shù)服務(wù)的廣泛支撐。這對他們來說通常特別很是緊張，而且他們在特別的運(yùn)動中進(jìn)行了大量投資�！�

    “細(xì)分市場是一個(gè)重要的決定因素。在商業(yè)市場上，除非有替換涂裝的情況，否則飛機(jī)可能必要5到7年才重涂一次�！盡ullins透露表現(xiàn)，“通常情況下，重新涂裝會與另一項(xiàng)重要的維修運(yùn)動結(jié)合在一路，而飛機(jī)將在一段時(shí)間內(nèi)停飛。在企業(yè)和私人市場中，飛機(jī)通常在不使用時(shí)被放在機(jī)庫中，所以這些油漆工作將持續(xù)更長時(shí)間。另外，他們通常不會天天遨游飛翔。但是他們每每會更頻繁地重新涂刷油漆，由于業(yè)主更傾向于圖像的更新�！�

阿克蘇諾貝爾、宣偉、PPG大咖論：航空自動噴涂機(jī)的4大研發(fā)關(guān)鍵

    目前，許多航空航天自動噴涂機(jī)制造商已經(jīng)推出了很多用于內(nèi)部和外部應(yīng)用的新產(chǎn)品。

    阿克蘇諾貝爾最近推出了INTURA，這是首屈一指的高級室內(nèi)艙內(nèi)自動噴涂機(jī)體系，專為MRO和原始設(shè)備制造商的易用性量身定制。

    Griffin透露表現(xiàn)，“INTURA提供完備的液體和薄膜體系，可以為飛機(jī)機(jī)艙的需求提供多功能選項(xiàng)。阿克蘇諾貝爾最近還收購了航天航空技術(shù)標(biāo)識體系的向?qū)д逥isa Technology.Disatech公司專門為飛機(jī)和其他車輛制造自粘乙烯基、聚酯和聚碳酸酯薄膜�！�

    曩昔幾年中，PPG公司已經(jīng)在自動噴涂機(jī)生產(chǎn)線上推出了一系列產(chǎn)品，從預(yù)處理、結(jié)構(gòu)和外部底漆到面漆和幾種特別產(chǎn)品。Bencun說，其中包括空中客車公司和Dassault公司合格的PPG Desothane HD底漆—透明漆。Dassault公司的PPG Desoprime 7530無鉻預(yù)處理底漆和PPG Desoprime 7521無鉻環(huán)氧底漆，不含鉻作為故意添加的成分配制。

    據(jù)Mullins介紹，在曩昔的兩年中，Sherwin-Wiliams推出了很多新產(chǎn)品，其中包括通用飛機(jī)市場的SKYscapesGA和SKYscapes微光底漆陶瓷切割機(jī)，這些產(chǎn)品為中心的透明涂層增加了微光結(jié)果，使金屬或云母看起來更像純色�！拔覀�?nèi)缃裉峁┝艘徽�套軍用面漆，為他們在光澤、半光澤或無光澤的光澤面漆體系上提供選擇。而對于室內(nèi)設(shè)計(jì)，我們將在今年推出除JetFlex Elite體系之外的創(chuàng)新內(nèi)飾結(jié)果�！�

責(zé)任編輯：吳燕英2